창원시가 출산율을 높이고 아이 키우기 좋은 도시를 만들기 위해 새해부터 다양한 보육정책을 내놓고 있다. 부모 부담 차액 보육료 지원을 확대해 내년부터 첫째아에게는 50%, 둘째아에게는 100%의 차액 보육료를 지원한다. 내년 22억 1천162만 원이 들어가는 이 사업은 정부지원금 외에 민간과 가정 어린이집을 이용하는 만 3~5세 아동의 학부모가 부담해야 하는 차액 보육료를 지원함으로써 학부모의 보육료 부담을 크게 줄일 수 있게 된다. 지원대상은 정부미지원 민간ㆍ가정어린이집에 다니고 있는 만 3세~5세의 아동을 둔 부모 중 첫째아 5

공공기관과 기업체 등 갑질논란이 끊임없이 제기되고 있으나 근절되지 않고 있다. 행정안전부 산하 정부경남지방합동청사(경남청사) 소장이 청사 내 입주 기관을 상대로 갑질을 일삼고 있다. 더욱이 이 기관 공무원이 국민신문고에 민원을 제기한 이후여서 보복성 의혹이 제기되고 있다. 그런데 해당 소장이 김부겸 행안부 장관 주재 청렴교육을 받은 이후에도 갑질을 일삼은

남부내륙철도 재정사업이 확정적이라는 소식은 도민들을 설레게 한다. 연일 경제지수 하락에다 체감경기는 계속 떨어지고 있다는 등 부정적 뉴스만을 접하는 도민에게 희망의 빛으로 다가온 남부내륙철도 소식이니 그럴 만도 하다. 실제 경남도는 고무적인 남부내륙철도 사업이 순항할 것으로 보이자 관광과 산업정책에 대한 그랜드 비전 수립에 나섰다. 도의 이 같은 계획은 지

양산시가 ‘시민이 시장’이라는 구호를 내걸고 있다. 구호에 그치지 않겠다며 ‘시장실 1층 이전’, ‘양산시 정책참여 행복위원회’를 출범시켜는 등 다양한 실험을 하고 있다. 김일권 시장은 취임 한 달 만에 3층에 있던 시장실을 1층으로 옮기는 대역사를 감행했다. 당시 시장실 이전은 소박하게 기존 부서 사무실을 활용하면서 많은 예산이 든다는 우려를 불식시키기도

국토교통부의 부실한 기본계획 용역이 부울경 광역단체장 합의로 구성된 동남권 신공항 검증단의 활동을 묶어 놓는 형국이 됐다. 김정호 부울경 동남권 관문공항 검증단장은 지난 13일 검증단 전체회의를 거쳐 기본계획 용역의 초안보고서를 요청했지만 국토부는 거부했다. 검증단은 27일에도 최종보고서 초안과 확정된 세부자료를 국토부에 요청했다. 국토부는 종합보고서를 작

28일 오전 10시를 기해 창원ㆍ김해ㆍ양산지역에 미세먼지주의보가 발령됐다. 경남은 인천과 서울, 경기 등 수도권으로 유입된 황사를 포함한 기류가 점차 남진, 이날 오전 7시부터 도내 미세먼지(PM-10) 농도가 높아졌다. 오전 7시 74㎍/㎥이던 도내 1시간 평균 미세먼지 농도는 오전 10시 212㎍/㎥로 증가해 평상시의 4배 수준을 기록했다. 특히 창원ㆍ

미국 제너럴모터스(GM) 구조조정으로 경남지역 경제에 먹구름이 끼고 있다. 제너럴모터스는 북미 5개 공장과 해외 2개 공장의 생산을 중단하는 등 대규모 구조조정 추진 방안을 발표했다. 이 때문에 창원 등 경남지역 경제에도 파장이 클 것이란 전망이다. 한국GM 측은 구조조정 발표에 따른 영향이 없을 것이란 입장이지만, GM 측이 폐쇄 예정인 해외 2개 공장의

양산시가 오는 2022년 통합청사시대를 열겠다고 한다. 시는 현 시청사 인근에 별관건물을 신축해 흩어져 있던 부서를 한곳에 모아 민원인의 불편을 해소하고 직원들의 업무 효율화를 꾀하겠다는 것이다. 지난 2012년 제2청사 개청 후 10년 만에 통합청사가 마련되는 셈이다. 별관 청사는 양산시의회 뒤편 부산도시철도 1호선 양산시청역 인근 3만 1천547㎡ 부지

산업연구원이 최근 발표한 ‘지역소득 역외유출의 결정요인과 시사??보고서에 따르면 지난 2006년 충남 25조 원을 비롯해 경북 16조 1천3억 원, 울산 13조 6천305억 원, 경남 12조 205억 원, 전남 11조 5천236억 원, 충북 9조 7천698억 원, 강원 6조 1천842억 원, 전북 4조 8천921억 원, 제주 727억 원의 지방 요소소득이

KT 서울 아현지사 건물 지하 통신구 화재 사고로 서울 서대문 용산 등과 경기도 고양시 일원의 혼란이 계속되고 있다. 국민 생활의 일부가 된 휴대전화 통화와 SNS가 먹통인 것은 물론 카드단말기가 작동을 하지 않아 해당 사업장이 문을 열지 못하는 곳도 있다고 한다. 경기 침체로 어려움을 겪고 있는 터라 해당 지역 자영업자들은 분통이 터질 판이다. 복구작업으

김해 장유소각장 주변의 암환자 발생률이 김해 평균보다도 낮다는 국민건강보험공단의 자료가 김해시를 통해 공개됐다. 소각장 증설을 반대하며 이전을 요구하고 있는 주민비대위가 소각장 주변의 주민들 중 암환자가 많다는 주장을 제기하자 시가 공단을 통해 사실 여부를 확인한 것이다. 시는 약속대로 공단의 자료를 즉각 공개했다. 자료는 지난 2013년부터 2017년까지

경남에 밀집돼 지역경제를 지탱하고 있는 조선업특별고용지원업종 지정연장이 반드시 필요하다. 정부의 내년 당초예산 책정을 앞두고 지정연장과 이에 따른 예산편성이 돼야 경남이 살아남을수 있다. 경남의 조선업특별고용지원업종은 올해 말 기한이 만료되고 ‘고용위기지역’과 ‘산업위기대응특별지역’도 내년 4월과 5월에 종료될 예정이다. 국회 예산결산특별위원회 김한표 의원

김해지역의 사회복지법인 우리들의집의 ‘채용비리’ 파문은 빙산의 일각이란 주장이 제기되고 있다. 사회복지법인의 채용비리가 빙산의 일각이라면 도대체 이 법인의 끝은 어디인지 사뭇 긴장마저 감돈다. 우리들의집은 공개채용으로 직원을 뽑는 과정에 부모가 면접관으로 나서 두 아들을 합격시켰다는 사실이 밝혀지면서 비난이 확산됐다. 지난 2015년과 2017년 각 생활재

최근 잇따른 채용 비리에 고용세습까지 겹치며 청년들의 허탈감이 커지고 있다. ‘능력이 없으면 너희 부모를 원망해’라고 했던 정유라의 말이 떠올라 무섭다. 강원랜드와 서울교통공사 등에서 촉발된 채용비리 논란이 확산하고 있다. 고용세습 문제를 포함한 채용비리 의혹이 국민적 공분을 사면서 정부가 전수조사에 들어가고 여야5당은 국정조사에 합의했다. 이같은 채용비리

최근들어 주요 기업체는 물론, 일선 관공서에서조차 갑질문제가 대두되면서 우리 사회가 멍들어가고 있다. 이러한 갑질은 대기업을 포함해 중소기업과 관공서에서조차 근절되지 않고 오히려 더욱 기승을 부리는 분위기다. 전국적인 갑질사태는 급기야 경남도청에 까지 번지고 있는 추세다. 경남도청 공무원 노동조합(위원장 신동근)이 간부 공무원 갑질 신고센터를 개설하는 등

우리나라가 세계적인 IT 강국으로 부상하면서 이를 노린 외국계 기업들이 신기술을 자국으로 빼돌리기 위해 온갖 술수를 쓰고 있는 가운데 거액을 받고 해외로 유출하는 사례가 급증하고 있다. 이는 분명한 매국노이기 때문에 엄중한 가중처벌이 요구된다.때마침 경남지방경찰청이 전국 17개 지방경찰청을 대상으로 진행된 ‘2018년 전국 국제범죄수사대 산업기술

세계최초로 ‘수소의날’과 ‘수소산업특별시’를 선포해 수소도시로 도약을 꾀하고 있는 창원시가 수소버스 시범도시 협약으로 수소사회 진입에 한 발짝 더 다가서게 됐다. 허성무 창원시장은 수소산업은 ‘창원경제의 신 르네상스’을 이뤄줄 것으로 장담하며 수소산업 육성과 수소차 도입에 심혈을 기울이고 있다. 현재 창원시내에는 92대의 수소승용차가 달리고 있고 지난 20

지난해 11월 운전기사 등 3명이 숨지고 5명이 부상을 입는 등 8명의 사상자를 낸 창원터널 유조차 폭발교통사고의 악몽이 터널을 이용하는 운전자들을 괴롭히고 있다. 당시 사고 상황을 경험한 운전자들은 심각한 트라우마에 시달리고 있다고 한다. 지난 2016년과 지난해에는 각각 139건, 126건의 크고 작은 교통사고가 발생했다. 창원터널은 급경사 등 안전운행

또 한 명의 대리운전 기사가 일하던 중 교통사고로 죽는 안타까운 일이 발생했다. 진해에서 대리운전 고객을 만나러 가던 중 교통사고를 당해 병원에 옮겨진 뒤 이틀 만에 숨을 거뒀다. 대리운전 노조 경남지부에 따르면 최근만 해도 사망사고가 5건이 넘는다고 한다. 길에서 일하는 대리기사들은 항시 교통사고에 노출돼 있다. 콜을 수행하러 급히 가다 보니 횡단보도를

부산김해경전철 21개 역 중에서 전역에 근무자가 배치된 경우는 한 달에 한 번밖에 되지 않은 것으로 나타나 충격이다. 김해시의회 이정화 부의장이 부산김해경전철로부터 제출받은 지난 9월 26일부터 지난달 25일까지 1달간의 역별 근무자 배치현황 자료에 따르면 30일 60교대를 기준으로 근무자 없이 무인역으로 운영된 경우는 5개 역에서 22회나 됐다. 15회나