최근 각종 전기 공급 방식으로 에디슨의 `직류(DC)`가 주목받는 가운데 한국전기연구원이 직류 시대를 앞당겨줄 `반도체 변압기`를 개발하는 것을 넘어 이를 전기차 급속 충전 등에 적용할 수 있는 기술을 개발했다.

이 기술은 차세대 E-모빌리티의 급속 충전 인프라 확대에 크게 기여할 것으로 주목받고 있다.

한국전기연구원(이하 KERI) 전기추진연구센터 백주원 박사팀은 ㈜효성， ㈜중앙제어와 함께 `반도체 변압기를 활용한 전기차 급속 충전기`를 개발했다고 13일 밝혔다.

KERI의 성과는 전기 에너지를 고전압 교류에서 저전압 직류로 바꾸는 고성능 반도체 변압기를 개발하는 것을 넘어 이를 에너지저장 장치와 동시에 연결해 전기차 급속 충전까지 활용할 수 있는 `올인원 시스템`을 구축한 것이다.

국내 배전 전압은 해외보다 높기 때문에 안전성 확보 및 각종 스위치 모듈의 직렬 구성 등 반도체 변압기 관련 기술 난이도가 매우 높다.

백주원 박사팀은 약 10년 이상의 연구개발을 거쳐 반도체 변압기에 필요한 제어/회로/설계/해석/절연 기술을 확보해 왔고， 직류 에너지의 활용도를 높이기 위해 다른 에너지원과 부하를 연결할 수 있는 구조도 개발했다.

KERI의 `반도체 변압기 활용 전기차 급속 충전기(1000㎾급)`는 50㎾에서 1000㎾까지 다양하게 충전 포트 수와 용량을 구성할 수 있다.

연구팀은 또한 그동안 부피와 무게 문제로 충전 설비를 구축하기 어려웠던 도심의 협소 공간에도 충전기 설치가 가능하도록 만드는 핵심 원천기술 개발에도 성공했다.

이번 성과는 전기차 외에도 E-모빌리티 초급속 충전기， 고속철도 및 전기선박의 추진 전원， 에너지저장장치 및 신재생 연결 전력변환장치 등 다양한 직류 전원 분야에 응용될 수 있다.

KERI 백주원 박사는 "반도체 변압기는 기존에 활용되던 전력변환장치와 관련한 모든 응용 분야에 적용이 가능하며， 앞으로 우리가 사용하는 직류 기기가 많아질수록 활용 분야는 더욱더 넓어질 것"이라며 "반도체 변압기의 절연 능력 향상 및 가격 경쟁력 확보， 활용성 제고를 위해 연구개발에 계속 힘쓰겠다"고 밝혔다.

연구팀은 개발 기술의 높은 수준을 인정받아 지난해 전력전자학회 우수 논문상을 받았고， 최근에는 변압기 제조업체인 동우전기(주)에 기술이전까지 성공했다.

한편， KERI는 과학기술정보통신부 국가과학기술연구회 산하 정부출연연구기관이다. 이번 연구는 KERI 기본사업， 산업통상자원부 에너지수요관리핵심기술개발사업으로 진행됐다.