거제 조선 수주 하반기 회복한다는데…
거제 조선 수주 하반기 회복한다는데…
  • 한상균 기자
  • 승인 2020.08.12 03:29
  • 댓글 0
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7월까지 글로벌 물량 작년 40%

7월 한국 12척 1위…잔량은 2위

LNG선 수주 확정 땐 탄력 예상

글로벌 선박시장이 점점 얼어붙고 있는 추세다.

영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치는 7월 한 달간 전 세계 선박 발주량은 68만CGT(24척), 올 1~7월 글로벌 발주물량은 지난해의 40% 수준이라고 발표했다.

그나마 7월 수주는 한국이 50만CGT(12척) 74%를 수주해 1위, 중국 14만CGT(8척, 21%), 일본 3만CGT(1척, 4%)다.

1~7월 누계 수주 실적은 중국 374만CGT(164척, 57%), 한국 168만CGT(49척, 25%), 일본 68만CGT(43척, 10%)이다.

최근 3년간 1~7월 누계 선박 발주량은 2018년 2천118만CGT, 2019년 1천573만CGT(26% ↓), 2020년 661만CGT로 58% 급락했다.

올해 발주량이 제한적인 이유는 △코로나19로 인한 선사들의 투자심리 저하 △IMO 2020 황산화물 배출규제 시행에 따른 관망세 심화 등으로 분석했다.

이 기간 선종별로 발주추이는 △A-Max급, S-Max급 유조선, 컨테이너선 발주량은 소폭 감소 △초대형 유조선(VLCC), 벌크선, 대형 LNG선(14만㎥ 이상) 등의 발주량은 크게 감소했다.

7월 말 현재 전세계 수주잔량은 6천957만CGT로 중국(47만CGT, 2%↓), 한국(34만CGT, 2%↓), 일본(13만CGT, 1%↓) 등 전반적인 감소추세다.

전년 동기 대비 역시 일본 520만CGT(35%↓), 중국 312만CGT(11%↓), 한국 172만CGT(8%↓) 순이다.

국가별 수주잔량은 중국 2천564만CGT(37%), 한국 1천914만CGT(28%), 일본 946만CGT(14%) 순으로 나타났다.

거제 조선업체 관계자는 지난 7월 국내 조선소가 수주한 LNG운반선 4척을 계기로 모잠비크 등 LNG선 수주가 확정될 경우 하반기는 점차 회복세를 탈 것으로 전망한다.


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