창원장애인권리확보단이 19일 시청 프레스센터에서 기자회견을 열어 창원시 교통약자의 이동권을 보장하라는 목소리를 높였다.

　권리확보단에는 경남아자장애인자립생활센터, 마산장애인자립생활센터, 창원장애인인권센터, 창원장애인자립생활센터, 한울타리장애인자립생활센터 등 5개 단체가 참여했다.

　권리확보단은 “2016년 5월 17일 20일간의 노숙농성 끝에 창원시와 장애인 이동권증진 4대 정책에 대해 협의한 바 있다. 협의서에 따르면 2017년부터 향후 5년간 단계적으로 운행률을 확대하여 2021년까지 90% 이상의 운행률을 유지하기로 했다”며 “그러나 지난해에는 평균 운행률이 80%에도 미치지 않았고, 2019년 1월은 79.74%, 2월에 68.61%, 3월은 76.77%에 그쳤다”고 항의했다.

　이에 권리확보단은 지난 2월부터 대중교통과에 이 사실을 알리고 이행을 촉구했다. 그로인해 안전건설교통국장과의 면담에서 4월부터 교통약자콜택시 운행률을 90%로 이행할 것으로 약속 받았다.

　이들은 “하지만 4월엔 88.57%, 5월은 85.6%, 6월 13일 현재 75.05%로 아직도 그 약속은 지켜지지 않고 있다”고 개탄했다. 또 이들은 “창원시설공단이 교통약자콜택시 배차표를 조작해 운행률이 높게 나오도록 했으며 이를 알린 내부 직원을 징계했다”고 주장했다. 그러면서 “교통약자콜택시 기사들의 복지가 좋지 않은 것으로 안다. 지난 5년동안 임금이 전혀 오르지 않아, 더욱 일을 하는데 어려움을 겪는 상황에 창원시설공단 쪽에서는 예산을 아끼려고만 하고 있다”고 덧붙였다.

　이들은 “교통약자콜택시 운행률이 90% 이상 유지되도록 하고, 운행률을 공개해 이용자가 항시 열람할 수 있는 시스템을 구축하라”고 촉구했다. 또한 “이 같은 사실을 알린 내부 직원의 징계를 철회하고 교통약자콜택시 운행률을 조작, 은폐한 창원시설공단 이사장은 공개사과하라”고 요구했다.

　이에 창원시설관리공단 측은 이를 반발하고 나섰다. 공단 측은 “권리확보단이 징계를 받았다고 주장한 공단 직원은 개인 비위로 징계를 받았을 뿐이며 배차표 주장은 사실무근”이라고 밝혔다. 또 “예산 부족으로 교통약자콜택시 기사가 부족한 점이 운행률에 영향을 미치는 점은 맞지만 7월부터 기사를 더 투입해 운행률 90%를 지킬 것”이라고 말했다. 한편, 창원시설관리공단 해양교통부에 따르면 현재 창원시 교통약자콜택시 기사는 119명이며 103대의 차량을 운행 중이다. 7월 1일부로 기사 16명이 증원될 예정이다.