창원도시철도사업 검토를 위한 민관협의회는 23일 마지막 5차 회의를 열고 ‘도시철도사업(노면전차)은 적절치 않다’는 최종 의견을 내기로 했다.
협의회는 이 의견을 최종 정리해 내주 중 안상수 시장에게 보고할 예정이다. 안 시장은 이 의견서를 토대로 도시철도 건설여부를 최종 판단한다.
회의 후 차윤재 민관협의회 공동위원장은 백지화 의견의 근거로 “처음 18만 7천명이었던 수요예측이 12만 7천명, 최근에는 11만 명으로 내려오고 창원시 내부 검토에서는 5만 5천명으로 줄었다”며 “이로 인해 연간 적자액이 300억 원에 이른다는 점”을 들었다.
차 위원장은 또 “도시철도가 건설되면 중앙차로 2개를 차지해 대부분 도로에서 교통혼잡을 예상되고 4차선 도로 몇 군데는 대혼란이 일어날 가능성이 많다”고 지적했다.
또 40개 정도로 예상되는 도시철도 교차로는 도시철도를 우선 해야하지만 현재의 기술이 따르지 못하고 기존 대중교통 이용 시와 비교해서도 1분 정도밖에 차이가 나지 않는 점도 지적했다.
특히 사업비가 당초 7천억 원보다 훨씬 많은 1조 원을 넘길 가능성이 높고 도비 지원이 불투명한 점도 백지화 의견의 주요한 이유가 됐다.
민관협의회는 전체 위원 가운데 시청 공무원을 제외한 13명의 위원들의 검토 의견서를 첨부해 다음 주 초에 검토 의견서를 완료해 안상수 시장에게 제출할 예정이다.
차 위원장은 “민관협의회의 검토 의견을 상당히 축약해서 포괄적으로 낼 것이다”며 “도시철도 자체의 여러 문제를 적시함으로써 적절하지 않다는 점과 그럼에도 불구하고 현재 대중교통은 1급 교통수단이라고 자부할 수 없기 때문에 창원시가 적극적인 정책을 견지해 줄 것과 이를 위해 새로운 민관협의체 구성을 제안할 것”이라고 말했다.
특히 이번 도시철도 용역과 같이 부풀려 보고되는 관행화된 대형사업 용역에 대한 창원시의 강도 높은 대응도 주문하기로 했다.
창원시는 이같은 민관협의회의 검토 의견을 바탕으로 이달 말이나 다음 달 초 창원도시철도사업에 대한 최종 결론을 내릴 예정이다.
창원시도 이미 사업을 백지화하는 쪽으로 잠정 결론을 내린 상황이어서 이변이 없는 한 도시철도사업 철회가 유력해 보인다.